Réglage Moto sur banc de puissance: Injection et carburation

La mise au point sur un banc de puissance est bénéfique que ce soit sur un moteur d'origine ou sur un moteur préparé.

Le réglage au banc permet de fiabiliser le moteur et de rectifier les défauts d'origine.

Le passage au banc de puissance est indispensable dans le cas ou le moteur de la moto à subi une préparation.
Il va permettre d'optimiser l'injection ou la carburation en fonction des modifications apportées à votre moto.
Exemple: modification de cylindrée, arbres à cames racing, préparation culasse...

Pour un réglage injection la moto doit obligatoirement être équipé d'un boîtier d'injection EFI ou ECU programmable: VORTEX, Power Commander V, YOSHIMURA, BAZZAZ, DIMSPORT, MSD BLASTER, DYNATEK ...

Déroulement du réglage:

Comptez en moyenne une demi-journée pour le réglage.

Avant toutes modifications un premier passage sera réalisé afin d'avoir une première courbe avec les données de la moto à l'arrivée.

Après analyse de la première courbe plusieurs modifications et tests seront effectués jusqu'à l'obtention d'une nouvelle courbe perfectionnée.

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